lunes, 28 de noviembre de 2011

Kawasaki Teryx4 750 4X4 2012

Situado en la región montañosa del noreste de Tennessee es un lugar llamado Recreación Brimestone. Aquí es donde las montañas se encuentran los ríos y 300 millas de senderos del viento alrededor del 19.196 hectáreas de hermoso paisaje.Este es también un gran lugar para familias para escaparse y disfrutar de la naturaleza a través de ATV o de lado a lado de los vehículos off-road. Kawasaki claramente pensaba del mismo modo que eligieron este lugar para mostrar su nueva máquina Teryx4 diversión. (Traducción Google)




Kawasaki se ha destacado por su lema de "Que los buenos tiempos" desde hace años y los ingenieros han construido un gran equipo para permitir que la declaración para que suene real. Con la producción del año de 2011 llegando a su fin, Kawasaki tenía una última sorpresa para los consumidores fuera de la carretera y sus familias a cabalgar hacia el año modelo 2012 en el estilo. El Teryx4 750 4x4 ha llegado a los pisos de distribuidor y la emoción se está gestando.

Kawasaki es todo nuevo Teryx4 tiene un lugar espacioso para tres de sus besties para navegar mientras se conduce a través de su favorito fuera de la carretera la zona a caballo. También puede arrastrar un equipo más fresco y seleccione un día en la naturaleza. Así que antes de empezar a pensar de la gran paseo al lado, permite profundizar en los detalles de la Teryx4.

El motor en el Teryx4 es un animal familiar. El V-twin de 749cc plataforma de motor fue tomada en realidad de su hermano de dos asientos, pero unas cuantas modificaciones se hicieron para ayudar a este motor empujar el peso extra alrededor de la pista. El motor ha Teryx4 caballos de fuerza más general que su contraparte T2 y Kawasaki hace con atomización fina de 12 hoyos inyectores de combustible que utilizan los 32 bits del sistema digital de inyección de combustible para controlar la entrega. Además, el tubo de escape también se ha modificado para ayudar en el poder de la V-Twin. De refrigeración de un motor que se monta de nuevo en el centro del chasis puede tener sus problemas, pero con un radiador más grande general, así como un ventilador de caja ayudar a conducir el aire a través del suelo y el motor de este Teryx4 debe correr con la cabeza fría en todo el tiempo. El ventilador debajo del chasis sólo se ejecuta cuando se necesita, por lo que no tiene que preocuparse de gravar el sistema eléctrico.


Toda la potencia V-Twin se entrega a la transmisión CVT, que se encarga de poner la potencia al suelo. Con un nuevo diseño de CVT cinturón, así como un diferencial completamente nuevo frontal seleccionable refinación de Kawasaki en el mercado de cuatro asientos en el blanco. Con el motor V-Twin de frenado, Kawasaki es capaz de ayudar al conductor en el control de la máquina en descensos empinados. Esta es una inyección de confianza para la persona en el asiento del piloto, que debería ayudar a los pasajeros se sientan seguros.

La seguridad es otro elemento clave y aún más importante en la construcción de un vehículo que puede transportar más de dos personas. La estructura de protección contra vuelcos (ROPS) es de acero de alta resistencia a la tracción y los abrigos de los pasajeros a mantenerlos seguros en el camino. La característica principal de Kawasaki señalado en el marco de la estructura de protección fue el hecho de que el chasis de tubo redondo superior se extiende fuera de los bordes de los plásticos. Esto significa que el tubo redondo de acero tiene la mayoría de los abusos y que no le permite rasgar las defensas de tu Teryx4. Así que no sólo la ROPS mantener la seguridad, pero mantiene su viaje en buen estado.


Cuando se trataba de acomodar a dos pasajeros más, no fue tan simple como dejar caer Kawasaki sólo una fila extra de asientos en un chasis normal Teryx. Los ingenieros de Kawasaki pasó muchas horas de desarrollo de un paseo excelente para hacer que el Teryx4 cómodo en la pista. Kawasaki reclama la suspensión de la Teryx4 es un deporte centrado y viene equipado con cámara de gas de alto rendimiento único encargado choques en la delantera que ofrece compresión y ajustes de rebote, junto con un par de golpes depósito a cuestas en la parte trasera de la máquina. Así es como el modelo base se establece, pero si usted va para los modelos más caros que obtendrá los choques actualizado desde la parte trasera en las cuatro esquinas.


Entonces, ¿qué más se puede conseguir posiblemente con un asiento de cuatro vehículos todo terreno que ayuden a su familia y amigos disfrutar del aire libre con usted? ¿Cómo dirección electrónica de potencia (EPS) de sonido de otro bono opcional! La utilización de EPS en un vehículo off-road de dirección hace que la bestia muy fácil y cómodo para los conductores menos experimentados. Cuando se bloquea una utilidad de vehículo off-road en la unidad de cuatro ruedas o incluso bloqueo de diferencial completo de la dirección puede llegar a ser muy pesado.EPS con la carga se aligeró considerablemente. Además, hace que el Teryx4 mucho más fácil de maniobrar en terrenos rocosos y senderos llenos de baches a cabo.

Estábamos muy contentos de rodar en el área de azufre paseo Recreación y tener en nuestras manos envuelto firmemente alrededor del volante del nuevo paseo de Kawasaki. A la mañana crujiente frío hizo que todos paquete y tras una breve reunión que estábamos buscando para la máquina en la que pasaría el resto de la jornada in

Los asientos en esta nueva Teryx4 se siente tan cómodo. Los asientos eran de respaldo alto envolvente estilo y realmente se siente como si estuviera sentado en la clase alta. Kawasaki alejándose de los asientos de medio duro típico fue la primera de las muchas características que iban a encontrar. Un rápido vistazo sobre su hombro revela un montón de espacio cómodo para los amigos que quieras tomar a lo largo de la aventura.


El Teryx4 puso en marcha sin ningún problema y la entrega del acelerador fue lo más suave que cualquier cosa que he conducido. La aceleración suave fue una experiencia bienvenida. A medida que navegó a través de las colinas y sobre algunos obstáculos que parecen difíciles en el sistema de caminos se hizo evidente la Teryx4 no iba a ser detenido por nada. Si yo tuviera una solicitud de Kawasaki, sería un poco más la cobertura de la rueda delantera para mantener al conductor, pasajero y extras en la limpieza posterior.

El motor parecía tener el poder suficiente para tirar de un carro cargado y, a veces realmente se olvidó de que había otros asientos e incluso la gente detrás de nosotros. Fue entonces cuando supe la marcha deportiva hombre rápido realmente disfrutar de esta máquina. Involucrar a la línea de conducción o la selección de marcha fue suave. Con un tanque de gas de 7,9 litros de la diversión durará bastante tiempo.

Los tiempos son difíciles para el dinero extra para gastar en el off-road, pero con una máquina como ésta (base Teryx4 comienza en $ 13.399, EPS es otro de $ 1000) es la única cosa que una familia tendría que tener una explosión absoluta.Salir lo más pronto posible y verificar esto sobrellevar. Tome toda la familia al distribuidor para que pueda llenar los asientos traseros y tener una idea de la aventura fuera de la carretera que viene.

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